当电液同步折弯机在行业中的而应用越来越广泛之后，对于其动力系统的关注也更多了，溘然发现现在的动力系统较之前有了很大的改变，目前在电液同步折弯机中多数用的是伺服液压混合动力系统。
不仅如斯，在电液同步折弯机的这种传统动力系统中，油泵泵体必需维持在一定转速才能保证系统的正常工作，当整机工作在不同工作状态时，对油泵的转速要求不同，对油泵的输油量要求也不一样。
这种动力主要采用的是编码电路，用它来将数控控制电路的工作状态指令转化为伺服驱动电路能够识别的输入信号，进而实现在电液同步折弯机工作的不同工作状态下，数控控制电路给出不同工作状态指令。
另外再通过编码电路和伺服驱动电路配合，伺服电机分别以不同转速带动油泵工作，配合同步阀的动作，可实现电液同折弯机的整机动力按需供应，从而减少了不必要的铺张。
总而言之，这种动力系统不能根据电液同步折弯机整机的工作状态及时调整油泵转速，造成能源的铺张，且使得电机轻易烧坏。这样的模式不仅响应速度慢，影响出产效率，而且鼠笼式感应异步电机对液压系统的清洁要求较高，并存在噪音大、维护本钱高等缺点。但自从换成伺服液压混合动力系统之后，各种题目都得到了有效的解决，使得电液同步折弯性能够正常工作。
传统的电液同步折弯机中，它的动力系同一般都是采用鼠笼式感应异步电机控制油泵，来达到功课目的。折弯机
上一个：
